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- 幻覺藝術博物館就在此地區
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者陳政偉台北26日電）國道10號東端至高雄旗尾地區，再往東需利用台28線，但台28線常有壅塞，國發會今天通過交通部的新建東西向省道公路可行性評估報告，道路完成後可提高美濃、六龜等地區的可及性。
行政院國家發展委員會今天召開第36次委員會議，通過交通部所提報「國道10號里港交流道至台28線龍肚段連絡道路可行性評估報告」。
國發會副主委曾旭正表示，「國道10號里港交流道至台28線龍肚段連絡道路」計畫新建一條東西向省道公路，延伸國道10號里港交流道往東，經屏東縣里港鄉至高雄市美濃區，計畫期程包含綜合規劃及環境影響評估、設計及用地取得、施工等，共計約7年。
曾旭正說，經國發會委員會議討論後，原則同意交通部所提的可行性評估報告，後續將由交通部進行綜合規劃及環境影響評估等作業，並期許加快相關作業速度，以縮短整體計畫期程，儘速提供地方農產及觀光產業發展的協助。
曾旭正進一步指出，道路完成後可提高美濃、六龜、里港、高樹、茂林等地區的可及性，有效促進高屏地區地方農產及觀光產業的發展。
現有國道10號東端至高雄旗尾地區，再往東需利用台28線至茂林、六龜等山側區域，但台28線常有壅塞且路網較為迂迴，仍有不便。
曾旭正解釋，這條道路起點自國道10號里港交流道匝道末端，路線往東約略平行（荖濃溪）土庫堤防北側廊帶，經市道181線後轉往東北，路線終點銜接至台28線(龍肚段)，總長度約12.226公里，路線較為直捷。計畫路寬30公尺，布設雙向四快車道及兩慢車道。
交通部分析，該道路可有效分擔台28線交通負荷，提升區域交通的服務水準及安全性，縮短搶災救災及醫療運送的時間，並提高觀光遊憩的吸引力。1051226
工商時報【鍾寧╱綜合報導】訂飯店優惠
作為中國經濟成長重要指標的「克強指數」再傳佳音，中國國家發改委昨（21）日公布數據顯示，中國11月鐵路貨運量為連續第4個月增長，較去年同期大增13.9％，助力中國完成今年經濟成長目標。
發改委數據顯示，11月全國鐵路完成貨運量3.049億噸，年增長13.9％，為連續第4個月增長，不過貨運量較10月份3.07億噸所創下的21個月新高略有減少。另外，前11個月，全國鐵路累計完成或運量30.2億噸，年減1.8％。
華爾街見聞引述國金證券分析，貨運回暖的原因主要是煤炭、鋼鐵等運輸量增加，由於下半年煤炭限產力度加大，生產企業補庫存需求加大，也使煤炭採購量和運輸量大增，再者是公路運輸價格普遍上漲後，部分貨源轉向鐵路運輸。 作為「克強指數」3大指標之一的鐵路貨運量的增幅持續擴大也顯示出中國經濟回穩的跡象。該指數是中國國務院總理李克強在2007年任職遼寧省委書記時，提出可以透過鐵路貨運量、用電量和貸款發放量3個指標來評估經濟狀況 。
用電量方面，中國國家能源局數據顯示，11月全社會用電量5,072億千瓦時，年增7％，與10月持平，其中工業用電增速有所加快，第3產業和城鄉居民用電增速有所回落。
貸款發放量方面，中國人民銀行數據顯示，11月新增人民幣貸款7,946億元，優於預期及前值的6,513億元，其中，企業中長期貸款增加2,018億元，較10月份暴增兩倍，顯示出企業融資需求大增。
此前公布的11月官方製造業、服務業採購經理人指數（PMI）雙雙升至逾兩年高位，超出市場預期。
今年已接近尾聲，中國社科院日前發布2017年「經濟藍皮書」推估，2016年經濟增速在6.7％左右，比上年回落0.2個百分點，2017年增速預料進一步放緩至6.5％左右，但通膨壓力逐漸顯現。
上周結束的中央經濟工作會議定調2017年經濟工作指出，貨幣政策著力維穩和防範金融風險，財政政策更側重推進供給側改革。
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